O De Tomaso Pantera foi o modelo mais importante e o que durante mais tempo foi produzido pela marca italiana, fundada em 1959.

Muitos automóveis pequenos foram os responsáveis pela sobrevivência de algumas marcas e outros pela implementação destas.

É difícil falar deste carro e não recorrer às minhas memórias dos anos 90, mais precisamente a 1996, três anos depois do ...

A terceira geração do Corvette, conhecida por C3, iniciou a sua produção em 1967, prolongando-se até Outubro de 1982. No total foram produzidos mais de 500 mil exemplares, no entanto, esta geração ...

O Jornal dos Clássicos é o maior meio online ligado à temática das motos e automóveis clássicos e tem como missão divulgar e promover tudo o que se passa neste universo, incluindo eventos e provas.

A cidade de Aveiro volta a acolher, entre os dias 23 e 25 de Maio de 2025, a Automobilia, evento incontornável no panorama ibérico do coleccionismo.

No dia 11 de maio, Mira de Aire vai receber a 12.ª Exposição e Passeio de Veículos Clássicos e Desportivos, organizada pelo Clube União Mirense em colaboração com os Quarentões de 1985-2025.

O saldo dos testes realizados na pré-época, em Interlagos, e da primeira prova, disputada na Argentina, foi a conclusão de que as formas originais resultavam melhor na teoria do que na prática.

O Lamborghini Athon é um protótipo, totalmente funcional, construído pela Bertone para a marca italiana, e desenhado por Marc Deschamps.

O Triumph Stag só estava disponível com motor V8 da Triumph, também ele único, pois não era montado em mais nenhum automóvel.

O Enterra Vipre, um nome bastante caricato para um automóvel, principalmente para nós portugueses, e muito idêntico ao nome Viper da Dodge.